Ventilateurs et Souffleurs

Les soufflantes et les ventilateurs sont des équipements utilisés pour la ventilation, l'aération, l'expulsion, le refroidissement et le séchage dans divers processus de production dans les industries les plus variées.

Les ventilateurs sont soumis à des forces générées par leur vitesse de fonctionnement, leurs pressions statiques et la disposition du système. Ces forces, appelées forces opérationnelles, provoquent des vibrations forcées et peuvent provenir des pièces en rotation elles-mêmes. Les roues de ventilateur et les poulies d'entraînement déséquilibrées sont des exemples de forces qui peuvent provoquer un déséquilibre et un désalignement. Un autre exemple est la charge axiale sur les paliers du ventilateur, qui est principalement générée par la pression statique négative à l'entrée des pales du ventilateur.

En raison du processus dans lequel ce type de système est utilisé, les modes de défaut les plus courants sont: le déséquilibre, le désalignement, les poulies excentriques, le desserrage et l'usure des courroies et le desserrage structurel, identifié en basses fréquences. En outre, certains problèmes de roulement, en particulier une usure prématurée générée par les modes de défaut mentionnés ci-dessus, peuvent survenir. Mais il est possible de travailler avec l'identification du palier avancé de niveau 3, où les fréquences BPFO, BPFI, BSF et FTF, se produisent dans des valeurs inférieures à 1 kHz.

Le modèle DynaLogger TCA + avec sa plage de spectre jusqu'à 1 kHz, est utile pour identifier ces défauts. Cependant, afin d'identifier les défauts de lubrification, voire les défauts électriques liés au rotor ou au stator du moteur, il est préférable d’utiliser le modèle DynaLogger HF, en raison de sa plage de fréquences plus étendue jusqu'à 6,4 kHz.

Il est important de monter les DynaLoggers sur tous les boîtiers de roulement ou les pièces rigides pour une surveillance efficace. Évitez de monter les capteurs sur des surfaces flexibles, sur des courbes ou qui ont une résonance localisée comme des capots de protection et des ailettes.

Table1 - Fréquence de défaut typique et ses causes