Boites d’engrenage

Les boîtes d’engrenage sont utilisées pour augmenter ou diminuer la vitesse d'un système d'entraînement ou simplement changer le sens de rotation. Une variété de problèmes dans ce type de système peuvent être détectés par l'analyse des vibrations, tels que:

• Usure des dents d'engrenage
• Charge excessive sur les dents
• Excentricité et / ou relâchement de l'engrenage
• Dents d'engrenage fissurées ou cassées

L'une des principales fréquences d'intérêt lors de l'évaluation de l'intégrité des engrenages sera la fréquence d'engrènement des engrenages (GMF = nombre de dents X RPM), surveillant principalement l'augmentation de l'amplitude de la fréquence et la relation avec ses harmoniques. 

Cependant, il est important de noter que le GMF, en lui-même, n'est pas un défaut ou une fréquence de défaut. Tous les engrenages génèrent des fréquences d'une certaine amplitude. De plus, toutes les fréquences d'engrenage ont des bandes latérales d'une certaine amplitude. Ainsi, l'analyse doit être basée sur une connaissance préalable de l'étendue des machines saines et doit être soigneusement analysée par les analystes des vibrations.

Plus précisément, un ensemble de réduction est composé de 4 composants principaux (i) axes: dont le montant dépend du nombre d'engrenages, (ii) engrenages: qui sont proportionnels au nombre de dents et au ratio de réduction ou d'augmentation de la vitesse de rotation, ( iii) roulements: permettent aux extrémités d'arbre de ne pas s'user et (iv) logement: abrite tous ces éléments. Il est courant que les analystes et les responsables de la maintenance se préoccupent de vérifier les données de vibration uniquement pour l'ensemble des engrenages et finissent souvent par ignorer les roulements. Cependant, en cas de défaillance de l'un des roulements, l'ensemble du système sera compromis, pouvant même endommager le train d'engrenages.

Avec la mise en œuvre de la solution Dynapredict, il est possible de suivre en continu l'évolution d'amplitude des fréquences connectées au GMF, ainsi que les défauts de roulement. Afin d'avoir une plus grande précision et fiabilité des données acquises, il est recommandé d'installer le modèle de capteur DynaLogger HF dans chaque roulement présent dans la boîte d’engrenage. Toujours en ce qui concerne le montage du capteur, il est indiqué d'éviter le positionnement du capteur sur des couvercles vissés et de choisir de préférence des spots rigides au niveau du boîtier, toujours aussi près que possible de l'élément à surveiller.

(Les capteurs doivent être montés des deux côtés de l'équipement)

Table 1 - Fréquence de défaut typique et ses causes